Може да звучи невероятно, но войната в Украйна е в състояние да остави Европа без хляб, спагети, сладкиши и всичко онова, което се прави от пшенично брашно.
И не само - конфликтът застрашава и добива на качествено месо, тъй като порционите от царевица, ечемик и овес на добитъка във фермите из Стария континент като нищо могат да се свият.
По простата причина, че потокът на зърно от Русия и Украйна към Европа спира и то рязко, а той осигурява доста голяма част от нуждите и́ от основни храни. А спира не защото войната пречи земеделците в Русия и преди всичко на тези в Украйна да отглеждат пшеница, царевица, ечемик, овес, слънчоглед и т. н., а тъй като никой не иска повече да рискува да ги купува от бомбардирани пристанища и да ги превозва повече с иначе най-предпочитаните и евтини транспортни средства - корабите.
Тревогата, която бият от няколко дни търговци, политици и журналисти в Испания, Италия и Франция е голяма и съвсем основателна. Породена е от засилилите се неимоверно напоследък руски и украински атаки срещу плавателни съдове, за които обикновено се мисли, че са натоварени с петрол, а те по-често са натъпкани със зърно. Например само през изминалите десетина дни дроновете на Володемир Зеленски са поразили в Азовско море над 100 търговски кораба - вражески и на трети страни, огромното мнозинство от които са били натоварени със зърнени храни.
Районът сега е изцяло под контрола на Москва, след като силите на Путин окупираха ивицата земя, простираща се от пристанищния град Мариупол до Крим през 2022 г., но Киев въобще не е приел този факт като някакво крайно решение или даденост веднъж завинаги. А за да не остане назад, Москва отвръща на удара като праща ракети по силози със зърно и по плавателни съдове в Одеса и други украински пристанища на Черно море.
И в края на миналата седмица най-големите мултинационални компании - вносителки и износителки на зърнени храни, решиха да спрат дейността си в региона, обявявайки украинските пристанища за “небезопасни”, а руските за “изключително проблемни”. Списъкът включва групи от цял свят - “Louis Dreyfus Company” от Нидерландия, китайският държавен гигант “Cofco International”, световният лидер в търговията със слънчогледови семена “Kernel” от Украйна, американската мултинационална компания “Bunge” със седалища в град Сейнт Луис на американския щат Мисури и в Швейцария, ред други по-малки фирми.
За капак, все по-малко са корабовладелците, които се съгласяват техни плавателни съдове да кръстосват Черно море.
“Започва период на несигурност с потенциално повишаване на цените по цялата обширна верига за доставки на селскостопански и хранителни продукти на зърнена основа, включително за секторите на говедовъдството и свиневъдството” - заяви пред италианската държавна телевизия РАИ предприемачът Валерио Филети. А думата му тежи, тъй като той е президент на Стоковата борса в Болоня - най-важното в Италия тържище за зърно и един от трите най-значими “пазари на едро” в Европа.
“Вече четири години живеем в състояние на несигурност. - подчерта бизнесменът. - Естествено ние сме обезпокоени, тъй като е трудно да се предвиди как ще се развият военните действия по крайбрежието на Черно и Азовско море и съответно дали ще бъдат трайно затворени транспортните коридори, които досега осигуряваха известна непрекъснатост на доставките.”
Румен Михайлов, "Труд"
Няма коментари:
Публикуване на коментар