Докато пред камерите и микрофоните тече традиционното прехвърляне на отговорността за всички провали в държавата на "предишните", в действителност прескачащите се във властта партии с охота ползват опита и идеите си за заобикаляне на правилата за прозрачност и реална конкуренция.
На заседанието си в сряда коалиционното правителство на ГЕРБ и Реформаторския блок одобри отпускането на допълнителни 100 млн. лв. от бюджета за спешни ремонти по магистралите "Тракия" и "Хемус", които директно ще бъдат възложени на държавната пътна компания "Автомагистрали".
Така кабинетът на Борисов ще се възползва от приетата от БСП и ДПС преди година промяна в Закона за обществените поръчки (ЗОП), която дава възможност на държавата и общините да ги възлагат без търг на свои предприятия или фирми. Дотогава практиката, известна като in house възлагане, се допускаше само за свързани частни компании.
Коментарът на тогавашния депутат от ГЕРБ, понастоящем вицепремиер, Томислав Дончев беше, че предложеният режим "създава неимоверно висок риск от злоупотреби и изкривяване на пазара". Впрочем по време на първото управление на ГЕРБ именно той предложи въвеждането на вариант на този модел, но това не стана заради острите реакции на Сметната палата, КЗК и работодателските организации.
"Оттеглихме предложението именно заради основателните притеснения за цената, на която ще се възлагат вътрешните поръчки. Няма сигурен ориентир дали тя е пазарна", поясни Дончев при обсъждането на изменението през януари 2014 г.
Изглежда, сегашните управляващи смятат добре да се възползват и от друго нововъведение на кабинета "Орешарски" - дадените в ЗОП широки привилегии за фирмите, в които работят хора с увреждания. Заради отпадането на каквито и да било изисквания за опит, финанси и капацитет на практика те се превръщат в служебни победители в търговете.
И едва ли е изненада за някого установеният от неотдавнашна проверка на вестник "Сега" бум в регистрирането на този вид фирми, нито би следвало да бъде и очертаващият се бум в печеленето на поръчки от тях. До този момент правителството не дава сигнали, че нещо в тази процедура го притеснява.
Лекотата, с която различните власти "влизат в обувките си", логично води към извода, че в крайна сметка са правени по идентичен калъп.
P.S. Заради въртележката от правителства през последните години се случва "предишните" и настоящите да съвпадат. Също в сряда Агенция "Пътна инфраструктура" съобщи, че четири български фирми са подали оферти за скъпото отводняване на терена за участъка Оризово - Димитровград на магистрала "Марица". Търгът на стойност 43 млн. лв. без ДДС се наложи, след като италианската CMC Di Ravenna спечели поръчката, финансирана от еврофондовете, с най-ниска цена, но "извънредни обстоятелства", възникнали в хода на строителството, доведоха до лавинообразното му оскъпяване с различни доплащания, включително от националния бюджет.
Прескачащите се във властта партии охотно споделят практики срещу прозрачността и конкуренцията
Сapital.bg
Няма коментари:
Публикуване на коментар