МРРБ: Пътният бранш да си търси парите от следващото Народно събрание

С никого от протестиращите Министерството на регионалното развитие и благоустройството, няма трудово-правни отношения

Не става само с асфалт, трябва и акъл

У нас управлението на пътищата остава просто раздаване пари и нищо повече...

Хлъзгава ни е културата, а не пътят

Трябва да се съобразяваме с родната ни действителност, а не с тази, която ни е фиксидея. Нея скоро няма да я стигнем...

Смъртоносно бездействие

Най-малкото заради предписанията, пътната агенция е била наясно с най-проблемните участъци от поне година...

Експерти: Бедствието на магистрала "Тракия" е нормално явление

"В безопасността на движението оцелява този, който е информиран."

България е на челните места в ЕС по най-лоши пътища

Рейтингът на България, в който се наблюдават още жп, авио, пристанищен и воден транспорт, е оценен като "сравнително нисък"

Кога х + у = - z

Задача по зададено от Иван Костов условие

Лиляна Павлова: Няма да връщаме пари за винетките, дори съдът да отмени поскъпването

"На нас ни трябват минимум 600 милиона годишно за поддръжка на пътищата."

Лазар Лазаров: Лошият път не е опасен път

"Добрата настилка води до повишаване на скоростта на движение и аварийността"

По пътищата на Сърбия си европеец, а в България - чукча

Властта у нас се вживява като безхаберен бирник, който го касае само осмукването на ресурс, ако може без да се дава нищо в замяна...

160 млн. от винетки се събират годишно, а за пътища са нужни 600 млн. лв

Лиляна Павлова: България трябва да се ориентира към публично-частно партньорство за строежа и рехабилитацията на пътища

Лазар Лазаров: Няма как с 2 млн лева да направим ремонт на 33 километра

Дупки, напуквания, коловози, пропадания на асфалта - с това се налага да се борят шофьорите по българските пътища.

Ще се превъзпита ли BG шофьорът?

Снегът може да е подминал някои части на страната, но КАТ няма да ги пожали.