БДЖ кани учащите да пътуват

С началото на учебната година БДЖ напомня, че всички учащи на възраст до 26 навършени години могат да пътуват с 50% намаление от редовната цена на билета във втора класа на всички пътнически и бързи влакове.

Кампанията „Чети във влака” с много нови издания

Кампанията се радва на изключително голям интерес, като отчетената посещаемост е между 500 и 1000 потребители средно на ден

БДЖ качи разписанието си в Google maps

Навигацията в Google Maps с железопътен транспорт е осъществима успоредно с останалите видове транспорт

Тадуф, тадуф... и после тишина

А въпросът чий го търси Баце да обикаля по гарите, никой не го поставя...

В БДЖ нови влакове през следващите 3 години няма да има

В момента железниците изпитват недостиг на влакове, тъй като ремонтната програма е била силно забавена

Първоаприлски ЖП-лъжи

Първи април наближава, а след него и 26 май - денят на евроизборите.

БДЖ – гаврата с пътниците продължава с пътуване в историята

От София до морската столица за 9,5 часа (с бързия влак) ще пътуват обновени вагони, чиято свежест е връстник на Марлене Дитрих от периода на немите й филми

Край на монопола на БДЖ

Вече всеки превозвач от страна от ЕС ще може да кандидатства за пътнически превози по българските линии.

Краят на БДЖ – нанесе ли правителството последните щрихи?

След десетилетие на съкращения държавата се отказа да инвестира в обезкървената си железопътна компания

БДЖ вече предоставя информация в реално време за движението на влаковете в страната

При въвеждане на конкретна гара всеки може да проследи интересуващия го влак, кога се очаква да пристигне или замине от съответната гара

Ръководството на БДЖ подаде оставка

Транспортният министър разпореди пълен одит на холдинга заради тежкото му финансово състояние

Пореден безумец загина, смазан от два влака

До този момент не е известно да са наложени санкции на оживели нарушители, нито да е изработена система за задължаване на нарушителите да възстановят причинените щети

БДЖ – архаизъм без аналог в света

Няма разлика в качеството на возене и обслужване на пътниците на българските железници между началото на ХХ век и второто десетилетие от ХХI век.

И всичко ще си е, както си е сега. НИЩО. Ни-щи-чко...

Само величавата осанка на Мутрата ще продължава да шества по пеевската оредяваща парцалива "преса"...

Правителството даде 104 млн. лв. на БДЖ

Средствата се предоставят на холдинга за погасяване на задълженията по Втория облигационен заем, сключен през 2007 г.

Християн Кръстев: Както сме тръгнали, скоро няма да има български железници

“В БДЖ не се правят инвестиции с оправданието, че се плащат кредити и лихви. Липсват вагони, липсват локомотиви, липсва нова техника.“

ЧСИ обяви за продан сградата на БДЖ в центъра на София

Сградата е паметник на културата и се намира на изключително атрактивно място

Четвърти километър

Из делниците на един луд (5-9 февруари)

Моделът на железниците – генерално сбъркан

За разлика от слепия дядо Йоцо от разказа на Иван Вазов, ние, зрящите, виждаме как в днешните времена българската железница се запътва към историята.

Християн Кръстев: Не съществува план за оздравяване на БДЖ и никой не работи по него

"Хората ще се возят в тези и дори в по-лоши условия. Пътническите вагони намаляват като брой, влаковете по-често ще ги виждате с един локомотив и един вагон."