Зима

Зима
Пролет
Показват се публикациите с етикет БДЖ. Показване на всички публикации
Показват се публикациите с етикет БДЖ. Показване на всички публикации

11 ноември 2019 г.

Росен Желязков: Има съпротива срещу промяна на процесите в БДЖ

"Дружеството не можа да подготви 6 месеца документацията за доставка на влакове под наем, беше нает консултант, който го направи за три седмици."

16 септември 2019 г.

БДЖ кани учащите да пътуват

С началото на учебната година БДЖ напомня, че всички учащи на възраст до 26 навършени години могат да пътуват с 50% намаление от редовната цена на билета във втора класа на всички пътнически и бързи влакове.

13 септември 2019 г.

Кампанията „Чети във влака” с много нови издания

Кампанията се радва на изключително голям интерес, като отчетената посещаемост е между 500 и 1000 потребители средно на ден

19 юли 2019 г.

23 февруари 2019 г.

БДЖ – гаврата с пътниците продължава с пътуване в историята

От София до морската столица за 9,5 часа (с бързия влак) ще пътуват обновени вагони, чиято свежест е връстник на Марлене Дитрих от периода на немите й филми

22 февруари 2019 г.

Край на монопола на БДЖ

Вече всеки превозвач от страна от ЕС ще може да кандидатства за пътнически превози по българските линии.

11 февруари 2019 г.

8 ноември 2018 г.

29 август 2018 г.

Пореден безумец загина, смазан от два влака

До този момент не е известно да са наложени санкции на оживели нарушители, нито да е изработена система за задължаване на нарушителите да възстановят причинените щети

28 юли 2018 г.

БДЖ – архаизъм без аналог в света

Няма разлика в качеството на возене и обслужване на пътниците на българските железници между началото на ХХ век и второто десетилетие от ХХI век.

4 юли 2018 г.

Правителството даде 104 млн. лв. на БДЖ

Средствата се предоставят на холдинга за погасяване на задълженията по Втория облигационен заем, сключен през 2007 г.

5 юни 2018 г.

3 февруари 2018 г.

Моделът на железниците – генерално сбъркан

За разлика от слепия дядо Йоцо от разказа на Иван Вазов, ние, зрящите, виждаме как в днешните времена българската железница се запътва към историята.